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恋足男~冬季街拍丝袜美腿日本半导体隐形巨头,追赶欧美全球第三,一年吸金
来源:http://www.masterdedah.com  日期:2021-05-04

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  全球芯片缺货潮下,半导体厂商均把产能拉满,但还是无法满足市场的庞大需求。无论在消费电子还是汽车芯片市场,众多半导体巨头都因此次大规模缺货,而赚得盆满钵满,日本的瑞萨电子便是这样一家隐形巨头。

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  如今,汽车行业的芯片短缺问题日益严重,世界范围内已经出现多起汽车厂商停产、减产的事件。而全球的汽车芯片厂商也多集中在欧洲和。

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  根据此前Strategy Analytics的统计,在全球前五大汽车芯片厂商中,有三家来自欧洲,一家是美企,而亚洲地区唯一入围的便是日本的瑞萨电子,排名世界第三。

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  公开资料显示,瑞萨电子的前身是NEC电子和瑞萨科技,二者在2010年进行了业务合并,也就诞生了如今的瑞萨电子。要知道,瑞萨科技本就是可以比肩英特尔和三星的半导体巨头,因此,瑞萨电子自成立之初便处于较高的发展起点。

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  实现了”强强联合“的瑞萨电子还不断通过收购,扩大在半导体领域的领先优势。尤其是在2017年收购的英特矽尔和IDT之后,瑞萨电子在汽车半导体领域的实力进一步增强。

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  此前,瑞萨电子曾预测,2020年的营收将达到7071亿至7151亿日元,折合人民币超420亿元。

  汽车芯片缺货潮蔓延

  目前,汽车芯片的缺货潮流还在继续,这对于瑞萨电子等头部厂商的产能提出了更高要求。根据瑞萨电子CEO柴田英利此前的说法,瑞萨电子将通过外包的方式,缓解一部分产能,而瑞萨电子选择的合作对象则是台积电。

  

  而且,柴田英利也表示,受制于芯片生产原材料的紧张,瑞萨电子盲目增加产能也是于事无补。由此也可以看出,半导体产业的良性运转需要产业链上下游的通力合作,即使是如瑞萨电子般的巨头,也无法以一己之力,改变整个行业现状。

  除了产能方面的布局,瑞萨电子也表示会继续发力激光雷达、自动驾驶领域的仿真和模拟技术等诸多前沿领域。

  在巩固自身优势的同时,又抓住潮流保持创新,在笔者看来,这或许就是瑞萨电子能够比肩欧美大厂的主要原因。

  

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  据悉,台积电已经同意为瑞萨电子提供代工。此次合作无疑又是一次强强联合,瑞萨电子在2021年的营收或将再创新高。

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